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这款L-Evolution Split Seconds Flyback Chronograph手表有一个内部制造的机芯,手表内部是宝珀69F9自动上链机芯。今日 上海宝珀维修服务中心 来为大家分
这款L-Evolution Split Seconds Flyback Chronograph手表有一个内部制造的机芯,手表内部是宝珀69F9自动上链机芯。今日上海宝珀维修服务中心来为大家分享一些内容!它由409个零件组成,使用非常酷的设计,实际上非常复杂。太糟糕了,自动转子太大了,被设计成看起来像一些兰博汽车的轮子。30分钟计时码表具有追针和飞返复杂功能。在结构方面,计时码表使用导柱轮和垂直离合器。所有这些功能共同构成了一款坚固且高度精密的机械计时装置。机芯当然有时间,以及位于6点钟位置的大日期指示器。不知道为什么,但我非常喜欢日期光盘上使用的“数字”字体。这是一个有趣的细节,有助于确保您知道宝珀在涉及此系列时计时不会太认真。
表壳非常精细,有轻微(缎面)拉丝18k红金或白金可供选择。表壳宽43毫米(防水100米),包括一个碳纤维表圈,以匹配碳纤维表盘和表带中的碳纤维元素。与其他一些宝珀L-Evolution运动手表的一些极度不平衡的表盘不同,这款表盘相对平衡且有吸引力。下面上海宝珀维修服务中心来为大家说点可以帮助到大家的知识!
宝珀表带怎么拆?宝珀表带拆卸表带节是有方向的,一般在表带上是有箭头来指示表带节之间的栓钉冲出的方向,不能反了,安装的方向和取下的方向正相反。宝珀表带拆卸带环扣的那截(短的那截)应始终在手表的上方(当手表正看,表把在右面时)。表带不像人的腰带,安装方位是有规定的。宝珀表带怎么拆?准备拆表带前请看清楚表带背面的箭头,有箭头的带粒是可拆卸的。其次,拧松拆带器把手,将表带放入表槽,并保持拆带器的钢针对准针孔,且拆带器的钢针顺着箭头的指示方向,这时将拆带器的把向内拧紧,连接表带的钢针(生耳)就会被顶出,再用钳子吧生耳拔出即可。如有其它问题可以拨打我们的服务电话,上海宝珀维修服务中心客服为您解答。
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